Przekop Mierzei Wiślanej, który stał się już faktem to – zdaniem marszałka województwa Gustawa Marka Brzezina – wydarzenie historyczne. Region od początku widział w tej inwestycji możliwość rozwoju Elbląga, portu i infrastruktury portowej, ale również wykorzystanie Zalewu Wiślanego pod kątem turystycznym i gospodarczym. Aby to miało miejsce, potrzeba jednak dalszych inwestycji, by udrożnić kanał wodny do portu w Elblągu, ale też rozbudować infrastrukturę drogową w tym mieście.
Warmia i Mazury są przede wszystkim kojarzone z turystyką związaną z obecnością jezior. Ekonomia wody to inteligentna specjalizacja regionu. Stąd wiele inwestycji w infrastrukturę z tym związaną. Zalew Wiślany o powierzchni większej, niż wszystkie jeziora mazurskie, daje dodatkową szansę rozwoju, pod warunkiem pogłębienia i dostosowania tego akwenu do potrzeb żeglugi. Zarząd województwa zamierza w kolejnym okresie programowania zainwestować 40 mln euro w infrastrukturę portową w Elblągu.
Port w Elblągu może stanowić pewne odciążenie portów w Gdańsku i Gdyni i choć nie będzie obsługiwał statków o największej wyporności, to może przejąć obsługę mniejszych jednostek.
